72天规划！神线年零事端

  其实便是大名鼎鼎的初教 6 ，是我国用了几十年的老老老飞机了，并且是我国出口量最大的军用飞机。

  至于这些初教 6 的视频，的确是在美国本乡拍到的，并且实际上许多国外的网友拍飞翔视频的时分会遇到它。

  乃至民间还有专门的爱好者社团，成立了美国红星飞翔队的安排（相当于车友会），论坛上的会员也不少。

  初教 6 这样的小飞机也是赶工出来的，并且从规划到首飞只花了短短 72 天。

  但搞得快，可不意味着这飞机就偷工减料，实际上全世界飞翔佬都喜爱它的最重要原因便是：

  这样当飞机向左面侧翻的时分，右边机翼就会翘起来，这时右边的升力就会下降；而左面由于机翼原本就有上斜，侧翻的时分反而使得上斜的部分变得水平，然后增加了升力。

  这也便是说，当飞机在空中被风吹翻了，飞机就又会发生一个相反的力矩，把自己纠正回到平飞的状况。

  整架飞机最不牢靠的便是驾驶员，哪怕驾驶员失掉认识，飞机仍是能找回姿势滑翔下降。

  没办法，这飞机关掉发动机今后，滑翔比都到了 9.6 ，也便是下降 1 米能向前飞 9.6 米。

  这是个啥概念呢，不说跟专业滑翔机比，就现在我们在景区玩的滑翔伞，滑翔比也就 6 点几的水平。也比这玩意强

  说白了这种简略牢靠的纯机械结构，实在是没啥简略坏的当地，操作还简略，所以也被说是地球上最牛逼的初级教练机，外号“飞不死”，也是新手学飞必测验的机子，位置大约类似于考驾照里的三蹦子。

  所以这也是为啥初教 6 从上世纪 60年代开端执役，到现在仍然活泼在我国飞翔员训练场的终究的原因。一些搞飞翔的人还说，刚开端开初教 6 的感觉就跟开战斗机相同，哪怕你是纯新手，也能体验到主力空战同款特技飞翔的高兴。

  人家管这个叫 CJ-A6 ，新款的在美国只卖十几万美元，跟买辆好点的车一个价。

  但实际上十几万仍是高了。由于这飞机保有量实在是大，加上太皮实，所以许多出口其他几个国家再退役下来的飞机，在美国仍是能卖出去，且价格只要几万刀。

  美国人攒几个月工资就能取得，功能也相同够用。而要像是美国国产的 T-28 、 T-34 之类的教练机，光一年的保养保护费就上万美元了，还没我们初教 6 好飞。

  一方面飞机并不廉价，另一方面虽然国内也开端在修通航机场，但现在还的确还达不到让我们都便利开。

  比方虎扑第八届女神冠军棋王战鹰，鹰爸地点的贵州且兰通航；乃至让人原地发生失重感的神鹰，昨日也拿到了飞翔驾照。