度电本钱低至085元：吉祥长途发布新新一代260kW级醇氢电动体系

  快科技12月17日音讯，昨日，以“醇氢电动 创始未来”为主题的2025醇氢电动生态同伴大会在安徽马鞍山顺畅举办，

  会上，吉祥长途发布了全新面向非路途和船只电力范畴的醇氢电动解决方案，可用于路途、矿机、工程机械、船只、发电机组等多场景

  解决方案包括新新一代260kW级醇氢电动体系，发动机本体最高热效率到达50.3%，远高于当时职业干流燃气机41%的热效率，醇电转化率2.2kWh/L，度电本钱低至0.85元/kWh，与充电本钱适当，而且瞬态切换进程平顺，整车NVH到达纯电重卡等级。

  260kW级醇氢电动体系是全国首个完结工信部和环保部双认证合格的类氢超淡薄分层焚烧发动机体系，而且首款搭载该动力体系的长途星瀚H牵引车公告已发布。

  此外，还供给420kW级醇氢电动体系，该动力以长途创始推广的类氢超淡薄均质焚烧构型为根底，电机部分，选用全球抢先的超短尺度轴向磁通电机，尺度缩短775mm，8%极限斜度车速提高50%，可用于矿山重载新能源化场景。

  结合碳化硅控制器和集成热办理体系，将整车能耗下降15%以上，完成了49t标载法规循环归纳能耗＜1.2kWh/km，完成单公里燃料费用不高于1元/km，大幅度下降客户运营费用，在中长途及长途干线物流运送场景，较燃油节约40%、较燃气节约25%燃料费用。

  到现在，长途醇氢电动现在完成了1.8L~15L醇氢动力排量和60~420kW级醇氢电动体系全掩盖。

  在路途运送范畴，170kW级醇氢电动动力，组合不同电量高倍率电池，可应用于产品混凝土运送、城建渣土、公路运送自卸车场景，一次补能能轻松完成续航超600km，每公里燃料本钱较燃油车下降40%-50%，5年增收20+万，与纯电单公里费用适当，但续航提高至3倍。